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一組圖解析高端中卡 靜態(tài)實測歐航R pro自動擋中卡2.0版

字號: 2022-08-23 10:20 來源:
  在國家高質(zhì)量發(fā)展方向之下,物流運(yùn)輸智能化程度突飛猛進(jìn),進(jìn)而驅(qū)動商用車行業(yè)變革升級。未來物流裝備又有怎樣的升級?高端中卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐航發(fā)布了歐航R pro自動擋中卡2.0版

  在國家高質(zhì)量發(fā)展方向之下,物流運(yùn)輸智能化程度突飛猛進(jìn),進(jìn)而驅(qū)動商用車行業(yè)變革升級。未來物流裝備又有怎樣的升級?高端中卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐航發(fā)布了歐航R pro自動擋中卡2.0版產(chǎn)品(以下簡稱歐航R pro 2.0版),基于行業(yè)先行科技,實現(xiàn)“舒、省、勁、安、智、勤”六大升級,或?qū)Ыo我們答案。

  接下來就和廣大卡友一同看看先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用為裝備升級帶來了怎樣的變革?歐航R pro 2.0版又有哪些特點(diǎn)?

  家族式外觀設(shè)計更大氣

  歐航R pro 2.0版的外觀依舊采用了超級卡車家族化設(shè)計,前進(jìn)氣格柵尺寸更大,力量感十足,金色logo的加入辨識度更高。

  該車采用高頂雙臥駕駛室,車身寬度達(dá)到2200mm,可以營造出更寬的駕駛空間,舒適度進(jìn)一步提升。

  LED大燈造型更加美觀,上方是一字型日間行車燈,有效提升安全性。

  四點(diǎn)全浮懸置系統(tǒng),抗顛簸,車身上鎖體橡膠金屬硫化襯套,柔性吸震,進(jìn)一步提升行駛時的舒適性。

  高強(qiáng)度H型鋼框架車身結(jié)構(gòu)+駕駛室碰撞后移技術(shù),再在加上駕駛室一次沖壓成型,多方向碰撞時依然能保護(hù)駕駛員安全。

  內(nèi)飾簡約配置實用

  歐航R pro 2.0版的內(nèi)飾設(shè)計簡約明了,向駕駛員傾斜的中控臺,集成空調(diào)控制器、GPS、收音機(jī)等,所有操作元件集中環(huán)繞駕駛員,布局更加合理,操控更加方便。

  四輻式多功能方向盤粗細(xì)適中握感出色,左右兩側(cè)集成了多功能按鍵、如定速巡航、藍(lán)牙電話、音量、儀表控制等,使用起來非常方便。

  指針+大尺寸液晶儀表盤,顯示信息更全面。

  空調(diào)下方預(yù)留多個按鍵,方便卡友日后改裝。另外,歐航R pro 2.0版可選裝12.3英寸大屏,如果你對多媒體大屏感興趣,這里建議卡友選裝此配置。

  標(biāo)配氣囊航空座椅,長時間駕駛時可有效緩解駕駛的疲勞感。另外,此款座椅支持270°通風(fēng)和加熱,進(jìn)一步提升舒適性。

  歐航R pro 2.0版標(biāo)配防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、車道偏移系統(tǒng),還可以滿足L2級自動駕駛。

  該車配有雙臥鋪,基本能滿足大多數(shù)卡友使用需求,此外,人性化設(shè)計豐富的儲物空間,儲物能力更強(qiáng)。

  康明斯+法士特超級動力鏈整車自重僅4.9T

  實拍車型搭載康明斯四缸發(fā)動機(jī),最大功率220馬力,最大扭矩850牛米,此外,歐航R pro 2.0版還可搭載康明斯B6.2L六缸柴油發(fā)動機(jī),最大馬力260匹,最大扭矩1050牛米,動力強(qiáng)勁還省油,另外,六缸發(fā)動機(jī)最大爬坡度達(dá)到34%,重載上坡輕松應(yīng)對。

  四缸機(jī)和六缸機(jī)與之匹配的是法士特8AMT變速箱,該變速箱標(biāo)配HAS系統(tǒng),起步平順,確保各種坡道車輛平穩(wěn)起步不溜車,經(jīng)濟(jì)節(jié)油更安全。而且這款變速箱還具備經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、蠕行(Dm前進(jìn)與Rm倒退)多種駕駛模式,卡友可以根據(jù)不同路況選擇駕駛模式。

  此款變速箱頭擋速比9.656,傳動效率高達(dá)99.7%,更值得一提的是,當(dāng)車輛處于下坡路況時,使用自動A擋模式(默認(rèn)D擋),松開油門后,變速箱會自動選擇空擋滑行模式,提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  24000N·m漢德后橋,4.33速比,無懼跨省長途、起伏山路以及田間地頭復(fù)雜路況限制。

  車身、車架等18%以上的整車部件應(yīng)用高強(qiáng)鋼,承載力更強(qiáng)。此外,油箱、儲氣筒、變速箱殼體、方向盤等大量應(yīng)用鋁合金輕量化材質(zhì),進(jìn)一步降低車身自重。

  整車底盤在確保承載性能不受影響的前提下,整車自重4.9T,機(jī)箱橋6萬/30萬/10萬超長保養(yǎng),減少進(jìn)站次數(shù),提升出勤率,助力卡友運(yùn)輸價值最大化。

  總結(jié):

  通過這次對歐航R pro 2.0版的實拍體驗,我們不難發(fā)現(xiàn),歐航R pro 2.0版是一款更舒適、更經(jīng)濟(jì)、更高效、更安全、更智能的自動擋旗艦中卡。而在“擋”次和輕量化上,相比同級別車型更勝一籌??傮w而言,歐航R pro 2.0版的上市將進(jìn)一步提升歐航中卡在運(yùn)輸市場中的競爭力,為貨物運(yùn)輸提供更加完美的解決方案。

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