隨著科技的不斷進(jìn)步，機(jī)上 Wi-Fi 正逐漸改變著人們的航空出行體驗(yàn)。當(dāng)美國聯(lián)合航空公司宣布與 SpaceX 的星鏈合作，為其飛機(jī)提供衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時，機(jī)上 Wi-Fi 再次成為大眾熱議的話題。

　　對于旅客來說，機(jī)上 Wi-Fi 有著重要的意義。在漫長的飛行過程中，它為旅客提供了與外界保持聯(lián)系的渠道，讓人們可以隨時隨地報(bào)平安、刷社交媒體、觀看短視頻等。近年來，關(guān)于機(jī)上 Wi-Fi 的討論在社交媒體上明顯增多，足見其受歡迎程度。

　　目前國內(nèi)航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域主要有地空通信和衛(wèi)星通信兩種技術(shù)路線。地空通信存在信號覆蓋有限的問題，而衛(wèi)星通信則能夠?qū)崿F(xiàn)全球覆蓋，不受地面基站的限制?？盏鼗ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司作為國內(nèi)航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，為東方航空和吉祥航空等航司提供了基于國產(chǎn)亞太 6D 高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的機(jī)上 Wi-Fi 服務(wù)。

　　空地互聯(lián)公司由中國東方航空集團(tuán)、中國電信集團(tuán)、均瑤集團(tuán)三方合資組建，成立于 2020 年底。憑借著卓越的服務(wù)和技術(shù)優(yōu)勢，空地互聯(lián)公司占據(jù)了全國空地互聯(lián)飛機(jī)市場份額的 54%，每年服務(wù)超過 2500 萬旅客，使用機(jī)上流量超全行業(yè)的 90%?？盏鼗ヂ?lián) CEO 張弛認(rèn)為，在空中擁有和地面同樣的 Wi-Fi 體驗(yàn)是公司在 C 端迅速破圈的關(guān)鍵。目前，國際航班經(jīng)濟(jì)艙旅客的 Wi-Fi 付費(fèi)比例較高，國內(nèi)長線航班的付費(fèi)比例也相對可觀。

　　從航司的角度來看，機(jī)上 Wi-Fi 不僅是一項(xiàng)增值服務(wù)，還能提升客座率和航司競爭力。在國際航班快速復(fù)蘇的大背景下，能否在飛行中上網(wǎng)成為了旅客選擇航班的重要考慮因素。此外，機(jī)上 Wi-Fi 還為航司在服務(wù) B 端企業(yè)客戶方面提供了更多創(chuàng)新玩法。

　　在機(jī)上 Wi-Fi 大面積普及之前，航空媒介的流量價值可以看成是 “高凈值版的分眾傳媒”。飛機(jī)客艙是一個相對封閉的空間，旅客對于信息獲取的需求會被空前放大。此時的客艙媒體具有天然的場景優(yōu)勢，可以對用戶構(gòu)成長時間且強(qiáng)制性的觸達(dá)，廣告的傳播效果也因此成倍增長。航空商旅人群作為機(jī)場媒體受眾的主力群體，具有高凈值和出差頻繁的特點(diǎn)，其廣告變現(xiàn)能力相較一般線下場景更具吸引力。

　　隨著機(jī)上 Wi-Fi 生態(tài)的建立，客艙媒體的價值得到了進(jìn)一步提升。例如，吉祥航空與希爾頓的會員權(quán)益合作，以及空地互聯(lián)與攜程旗下麗呈酒店的合作，都展示了機(jī)上 Wi-Fi 服務(wù)在品牌營銷方面的潛力。機(jī)上 Wi-Fi 可以作為搭建酒店品牌私域流量池的抓手，推廣品牌的其他產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多渠道的交叉營銷。

　　此外，空地互聯(lián)還嘗試了多方聯(lián)動的合作模式，為旅客提供全新的飛行體驗(yàn)。吉祥航空與《原神》、攜程旅行以及三亞市旅游推廣局聯(lián)合推出的旅游類機(jī)上直播活動，以及與東航、云南省博物館聯(lián)合推出的 “滇池瑰寶號” 主題航班，都展示了機(jī)上 Wi-Fi 服務(wù)的商業(yè)潛力和市場價值。

　　目前，中國機(jī)上 Wi-Fi 的滲透率還有很大的提升空間。根據(jù)國家民航總局的規(guī)劃，未來幾年內(nèi)，航空互聯(lián)網(wǎng)將得到快速發(fā)展。機(jī)上 Wi-Fi 有望成為民航業(yè)服務(wù)和管理升級的關(guān)鍵工具，也將為各大企業(yè)提供新的數(shù)字化營銷渠道。

　　空地互聯(lián)作為航空互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要力量，將繼續(xù)發(fā)揮橋梁作用，推動航空互聯(lián)網(wǎng)與大出行、大交通、酒旅行業(yè)的深度融合，為未來的智慧民航建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。