本報訊(記者 徐璟杰)上周，劉先生像往常一樣刷愛心卡乘坐公交車時，電子屏上并沒有顯示熟悉的“免費卡”，而是變成了“余額不足”。他詢問社區(qū)后得知，蘇州市已不再對殘疾人乘車卡進(jìn)行年審，原先使用的“陽光卡”、“愛心卡”和第三代殘疾人證的乘車功能今年1月1日起不再生效，想要免費乘坐公共交通需要出示殘疾人證或者手機(jī)上的電子證件。

　　蘇州市殘聯(lián)早在2023年8月就發(fā)布了《關(guān)于全國殘疾人免費乘坐蘇州市公共交通的通告》，全國范圍內(nèi)的殘疾人出示《中華人民共和國殘疾人證》，經(jīng)駕駛員或工作人員核驗后，可免費乘坐蘇州大市范圍內(nèi)公交、軌道交通、有軌電車等公共交通工具。

　　“原先刷一下就能上車，現(xiàn)在要向司機(jī)出示證件，很不方便，司機(jī)有時也忙不過來。”劉先生認(rèn)為，掏出殘疾人證除增加了司機(jī)的工作量以外，隨身攜帶對于他們也是一種負(fù)擔(dān)。“現(xiàn)在我持有的第二代殘疾人證是一個小本子，攜帶起來不如愛心卡方便，弄丟了或者損壞了補(bǔ)辦起來很麻煩。”另一位困擾于愛心卡停用的楊先生告訴記者，相較于原來的刷卡乘車，他對出示殘疾人證有一些抗拒：“出示證件有種被迫展示殘疾的感覺，實際上我不想讓太多人注意到我的‘特殊’”。

　　同樣的情況也出現(xiàn)在了上班族丁先生身上?；加幸曊系亩∠壬刻斐俗罔F通勤時，都需要找到工作人員打開綠色通道，上下班共計需要找4次，高峰期還可能找不到人。“雖然蘇e行上開通了供殘疾人免費乘車的愛心碼，但每次打開那個碼要刷臉驗證，不知道為什么常驗證失敗，成功率只在50%。”

　　帶著多位市民的訴求，記者聯(lián)系了蘇州市殘疾人聯(lián)合會。市殘聯(lián)的工作人員告訴記者，殘疾人乘車卡停用的原因有很多。其一是相關(guān)的殘疾人乘車卡從2018年開始，在市區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行試點，以探索在第三代殘疾人證等卡片上疊加多種功能的可行性。但幾年下來，有關(guān)部門在綜合實際情況后，認(rèn)為“從點到面”鋪開存在難度，因此結(jié)束了試點工作。其二是原先公共交通上讀卡需要采用特殊的設(shè)備，相關(guān)設(shè)備的保養(yǎng)維修、后臺存儲數(shù)據(jù)的服務(wù)器維護(hù)每年需要耗費數(shù)千萬的資金。出于節(jié)約開支的考慮，在今年停用了殘疾人乘車卡。其三是之前的愛心卡盜用、冒用的現(xiàn)象難以監(jiān)管，曾經(jīng)有一張卡在一個月內(nèi)刷了近7000元的乘車費。

　　殘聯(lián)工作人員表示，目前暫時沒有恢復(fù)相關(guān)殘疾人乘車卡的計劃，與卡片發(fā)行機(jī)構(gòu)的合約也已終止。他們正在研發(fā)新系統(tǒng)，在未來將運用科技化手段，為殘障人士推出更便利的乘車模式?，F(xiàn)下，有出行需求的市民請隨身帶好相關(guān)證件，或在蘇周到、微信等手機(jī)軟件上開通電子證件，以備不時之需。