6月8日至11日，一場緊扣世界能源變革的峰會(huì)——2023世界動(dòng)力電池大會(huì)(以下簡稱：大會(huì))在四川宜賓召開。這場以“綠色新動(dòng)力·世界新動(dòng)能”為主題的大會(huì)，匯聚了行業(yè)頂級(jí)的精英，展示了全球前沿技術(shù)。作為這次大會(huì)的東道主，凱翼汽車以“黑馬”之姿在新能源賽道上狂奔，一口氣展出5款新能源汽車，成為與寧德時(shí)代、比亞迪并列的一道靚麗風(fēng)景線。

　　打造千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭引擎，凱翼汽車踐行產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想

　　作為新能源汽車領(lǐng)域的后起之秀，凱翼汽車的逆襲與宜賓緊密相連。盡管在外界，宜賓有著“萬里長江第一城”“酒城”等美譽(yù)。但實(shí)際上，在新能源的風(fēng)口下，宜賓同樣大有作為，特別是在“一藍(lán)一綠”戰(zhàn)略的推動(dòng)下、在世界動(dòng)力電池大會(huì)的影響帶動(dòng)下，宜賓市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢，構(gòu)建起從原材料、組件到新能源汽車整車，再到電池回收的動(dòng)力電池綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，為四川省打造萬億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群提供了重要支撐。

　　凱翼汽車正是宜賓“一藍(lán)一綠”戰(zhàn)略的核心之一。作為四川首家具備轎車、SUV、MPV車型，兼具燃油和新能源雙資質(zhì)全品類的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，凱翼是四川省委、省政府和宜賓市委、市政府重點(diǎn)支持、發(fā)展和著力打造的大型新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是宜賓打造千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭引擎，理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀榱吮敬未髸?huì)的東道主，也承擔(dān)著宜賓“驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、賦能區(qū)域發(fā)展、踐行產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想”的宏大使命。

　　擴(kuò)大“朋友圈”，凱翼新能源戰(zhàn)略再提速

　　在這次大會(huì)上，凱翼汽車還與寧德時(shí)代、北京四輪科技簽署合作框架協(xié)議，三方相互賦能，開創(chuàng)全新的新能源汽車生態(tài)模式。而在更早之前，凱翼汽車還與華為簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，將華為智能座艙，華為自動(dòng)駕駛解決方案引入凱翼汽車。在互聯(lián)網(wǎng)和用戶場景營銷方面，凱翼還與騰訊進(jìn)行戰(zhàn)略，在用戶共創(chuàng)、場景創(chuàng)新營銷、應(yīng)用生態(tài)等方面，開展用戶在線服務(wù)、車機(jī)互聯(lián)方面，開展全維度的合作。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，凱翼還與奇瑞、比亞迪保持密切的合作關(guān)系，未來導(dǎo)入更有優(yōu)勢的插混技術(shù)。不難發(fā)現(xiàn)，凱翼的新能源戰(zhàn)略是想整合先進(jìn)的動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛、智能座艙、插混技術(shù)，為我所用。

　　連發(fā)五款新車，破繭成蝶引大咖爭相參觀

　　強(qiáng)大的造車生態(tài)圈，疊加凱翼和奇瑞多年以來的整車產(chǎn)研技術(shù)，使得凱翼在新能源汽車領(lǐng)域可以大展拳腳。在這次大會(huì)上，凱翼汽車攜5款新能源汽車亮相，產(chǎn)品覆蓋純電小型車——2門4座i-EA01、4門5座i-EA02，純電緊湊型SUV——炫界EV，插混中型SUV——昆侖iHD以及純電中型轎車——軒度EV。

　　凱翼的速度令人驚嘆。從凱翼去年在首屆世界動(dòng)力電池大會(huì)升級(jí)全新品牌想象，發(fā)布新能源戰(zhàn)略，到現(xiàn)今，凱翼5款重磅產(chǎn)品亮相，凱翼創(chuàng)造了新勢力造車也不曾有過的速度。

　　在產(chǎn)品大放異彩之余，凱翼還引來了奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長——尹同躍參觀指導(dǎo)，并且與相關(guān)工作人員展開了深入交流;同時(shí)，還成功吸引了其他大咖的關(guān)注，包括第十三屆全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼，第十四屆全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東等。

　　用戶思維成新造車出發(fā)點(diǎn)，為國人造用得起，開得爽的車

　　在傳統(tǒng)的造車認(rèn)知中，產(chǎn)品是一切的根本，產(chǎn)品好壞決定了企業(yè)和市場的發(fā)展。但在凱翼汽車的決策中，產(chǎn)品為用戶而生。凱翼的造車?yán)砟钍菫閲嗽煊玫闷?，開得爽的汽車。“用戶思維”是凱翼造車的出發(fā)點(diǎn)。

　　然而對(duì)于用戶真正能買得起的中低端車型來說，純電動(dòng)車的高昂成本與續(xù)航焦慮始終沒有得到解決。凱翼i-EA01車型和i-EA 02兩款電動(dòng)MINI小車正是為了普通用戶也能享受到新能源汽車的發(fā)展紅利。凱翼還針對(duì)i-EA 02提供增程車型，城市用電，長途用油。這是凱翼在洞察到純電動(dòng)車用戶痛點(diǎn)后的創(chuàng)新之舉。

　　真正的用戶型車企是與用戶交朋友，讓用戶深度地參與到打造產(chǎn)品的過程中來。在這次大會(huì)上，凱翼針對(duì)i-EA01車型發(fā)起全球征名共創(chuàng)計(jì)劃，用戶可根據(jù)自己喜好在凱翼APP、小程序、微信公眾號(hào)、微博等渠道參與車名投票。為了調(diào)動(dòng)用戶積極性，凱翼不僅準(zhǔn)備了凱翼華為聯(lián)名手機(jī)、凱翼車模、京東卡、凱翼商城積分等豐厚獎(jiǎng)品，命名獲得采納的用戶還有機(jī)會(huì)獲得i-EA01車輛使用權(quán)三年。本質(zhì)上，凱翼是想與用戶緊密地捆綁在一起。

　　不僅如此，凱翼還專門設(shè)置了品牌體驗(yàn)之旅環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)邀請(qǐng)了數(shù)十位老用戶，通過傾聽老用戶的聲音、品牌方與老用戶互動(dòng)、共同見證新產(chǎn)品的發(fā)布等方式，進(jìn)一步拉近品牌與用戶的距離，增強(qiáng)用戶好感度。

　　很顯然，煥新的凱翼汽車在整合全球優(yōu)質(zhì)合作伙伴后，正在新能源賽道迸發(fā)新活力，五款新產(chǎn)品讓凱翼擁有了一副好牌，嫻熟的用戶運(yùn)營和市場營銷，能讓凱翼汽車打贏一手好牌。而凱翼背后的宜賓和五糧液，則讓凱翼這匹黑馬，全無顧慮地狂奔，加速電動(dòng)時(shí)代的到來。