平海路公園底下新建成兩層停車場，石路東北角騰出空地劃了不少停車位，市六中接孩子放學(xué)可以安心把車停在不遠處的城東停車場……在姑蘇區(qū)停車越來越方便。今年以來，姑蘇區(qū)聚焦停車供需矛盾突出的重點區(qū)域，加快推進停車設(shè)施補短板、加強停車信息化應(yīng)用、深化停車資源共享共用，做好停車管理“提質(zhì)、增效、創(chuàng)優(yōu)”三篇文章，截至目前，累計新增、優(yōu)化停車泊位11244個。

　　新增11244個停車位

　　今年以來，姑蘇區(qū)聚焦景區(qū)、學(xué)校、老舊小區(qū)、商圈、醫(yī)院等停車資源緊張的重點區(qū)域，大力推進外部新建、內(nèi)部挖潛工作，通過在軌交外圍站點建設(shè)換乘停車設(shè)施，梳理盤活邊角閑置空地改造為停車場，優(yōu)化調(diào)整道路臨時、短時停車泊位等，多措并舉增加停車設(shè)施有效供給。截至目前，區(qū)域內(nèi)累計新增、優(yōu)化停車泊位11244個。其中，占比重最大的是配建停車泊位，主要包括金地廣場、金彩坊等新開業(yè)商場在內(nèi)的配建車位7985個;通過項目帶動、改造空置地塊等方式，新增平海路公園、西園寺北等13處停車場、2942個公共停車泊位;在宴宮路、壽寧弄等符合條件的主次干道、背街小巷增劃317個路內(nèi)停車泊位，基本形成以“以配建車位為主、路外公共停車為輔、路內(nèi)停車為補充”的城市停車供給體系。

　　為進一步破解城市暢停暢行密碼，姑蘇區(qū)還充分挖掘景區(qū)、商圈等周邊道路臨時停車潛力，批量增設(shè)“即停即走”臨時?？坎次?。今年先后以專用式、港灣式、路側(cè)式三種形式，因地制宜在婁齊路、北園路、廣濟路等道路施劃近300個“藍框”車位，引導(dǎo)車輛短停快走，不僅方便了網(wǎng)約車、出租車等車輛在重點路段、重要建筑附近臨時上下客，還滿足了城市配送車輛的作業(yè)需求，拙政園、寒山寺等區(qū)域周邊道路擁堵情況明顯改善。

　　36條道路智能化改造

　　在加快補齊重點區(qū)域停車設(shè)施短板、挖掘稀缺資源開發(fā)增設(shè)泊位的同時，姑蘇區(qū)還加強信息化技術(shù)應(yīng)用，快速向?qū)崿F(xiàn)停車智能化轉(zhuǎn)型。如：作為中心城區(qū)一條重要主干道，司前街沿線集聚了商貿(mào)、住宅、學(xué)校等，每到高峰期，就有不少車輛進出路邊泊位。為提升道路泊位周轉(zhuǎn)率和利用率，姑蘇區(qū)在司前街采用智能翻板設(shè)備對路內(nèi)泊位進行智能化改造。運行以來，泊位平均泊位周轉(zhuǎn)率由原來的2.93車次提升至7.81車次。

　　除了司前街、勞動路等相關(guān)主次干道，姑蘇區(qū)對憶橋弄、電廠路等街巷道路也因地制宜采用了智能巡檢車、地磁、路牙機等設(shè)備，分批分期實施了智能化改造，并已陸續(xù)投用。目前，郭運路、太宴街等36條道路、1562個泊位也已完成了智能化改造，實現(xiàn)了主次干道機動車停車泊位智能化管理全覆蓋。此外，姑蘇區(qū)分兩批次重點協(xié)調(diào)推動文體設(shè)施、交通樞紐、醫(yī)療設(shè)施、公園景區(qū)、標志性商業(yè)體等周邊425處停車場，開發(fā)應(yīng)用停車無感支付功能，統(tǒng)一對接至停車平臺并上線至“蘇周到”App，全面激活區(qū)域靜態(tài)交通體系。

　　停車資源“活”起來

　　今年姑蘇區(qū)停車管理工作推出一項創(chuàng)新舉措——黨政機關(guān)及事業(yè)單位在法定節(jié)日期間向游客免費開放內(nèi)部停車資源。

　　自“五一”假期起，姑蘇區(qū)市民文化活動中心等10處機關(guān)事業(yè)單位停車場、786個車位，累計免費服務(wù)了16139車次。免費錯時共享停車模式的實施，讓機關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部車位“活”了起來，科學(xué)促進了停車資源良性“互動”。同時，姑蘇區(qū)還鼓勵社會商業(yè)區(qū)、辦公樓停車場夜間向社會開放，協(xié)調(diào)了大唐家巷等20個停車場、1514個停車泊位實行錯時共享以及停車收費優(yōu)惠政策，緩解古城居民下班回家停車難的痛點。